ISO/TS 16949 背景
1996 年美国三大 （通用，福特，克莱斯勒）与欧洲同行一起成立了国际汽车推进小组 (IATF). 。其目的是统一对他们供应商质量管理体系的要求，以从汽车工业全球化中获益。
1999 年 6 月， IATF 与 ISO 技术委员会 ISO/TC176 （专门负责 ISO9000 族下的标准）协作正式颁布了 ISO 技术规范 ISO/TS 16949:1999 ，它是旨在针对汽车供方的应用 ISO 9001:1994 的特别要求。

ISO/TS 16949 解释
随着标准的出台， IATF 还公布了针对 ISO/TS 16949 第三方认证的统一规范。它包括：

提供 ISO/TS 16949 认证的机构要遵守的规则
与认证、认可机构达成的全球性协议必须采用合同的形式
对外审员（第三方审核员） 资质、培训和考核方面的要求
任何在此规范外的第三方认证将不会得到 IATF 各成员的认可。 ISO/TS16949 并不是替代之前已有的标准： AVSQ94, EAQF94, QS-9000 和 VDA6.1 。根据 ISO/TS16949 标准，客户的特殊要求和上述第三方认证规范都在世界范围内被 IATF 的成员等同承认，从而可以避免重复认证。

IATF 的成员包括以下汽车生产商：

BMW 宝马
Daimler/Chrysler 戴姆勒 / 克莱斯勒
Fiat 菲亚特
Ford 福特
General Motors 通用
PSA Peugeot-Citroen 标致 - 雪铁龙
Renault SA 雷诺
大众 和他们的贸易协会 AIAG, ANFIA, FIEV, SMMT and VDA

ISO/TS 16949:2000
目前使用的是 ISO/TS 16949 技术规范第二版 - ISO/TS 16949:2002 ，它于 2002 年 4 月 23 日发布，基于 ISO 9001:2000 标准要求，原先的 ISO/TS 16949:1999 已于 2003 年 12 月 14 日起废止，但还有一年的 “ 过渡期 ” 。 汽车工业行动小组与 ISO 组织协作共同举办了多次座谈会，美国三大汽车公司（克莱斯勒、福特和通用）已经明确表示将要求其供应商逐步从 QS-9000 向 ISO/TS 16949:2002 转换。

认证范围

随着 ISO/TS 16949:2002 的颁布，美国三大已向其供应商指明，审核认证范围将受到更严格的控制。例如，认证范围只能涵盖汽车行业的产品，只有对于没有设计责任的公司才允许其范围中不包含设计活动，同时不能将流程设计排除在外。

LRQA 提供的服务
从 1999 年 10 月第三方认证规范在欧洲正式发布起， LRQA 就已经首批获得了 IATF 的授权可以提供基于 ISO/TS16949 标准要求的第三方认证。

目前 LRQA 已经积累了丰富的汽车行业审核认证经验，可以对汽车整车厂的直接供应商提供基于 ISO/TS16949 标准专业的第三方审核认证服务；还可以结合客户的特殊要求进行第二方、第三方审核。服务既可以面向 没有通过任何汽车行业标准认证的组织，也可以面向已经拥有汽车业标准认证的组织